Газобаллонное оборудование: правдивы ли мифы?

Высокая цена на топливо вынуждает автолюбителей переходить на более дешевую пропан-бутановую смесь. Речь идет о СНГ – так называемом сжиженном нефтяном газе, который используется в автомобильном газобаллонном оборудовании. СНГ идеально подходит для легковых машин, так как требует лишь одной емкости – легкого и компактного баллона. Поэтому многие автолюбители предпочитают сегодня газотопливное оборудование с возможностью использования сжиженного природного (нефтяного) газа.

Существуют некоторые заблуждения относительно использования СНГ.

Миф №1. Газовый баллон взрывается при любом удобном случае. Это самое распространенное заблуждение. Специальный баллон для пропан-бутана рассчитан на давление 16 атмосфер. Он прочнее, чем стандартный бензобак. Пары бензина более взрывоопасны. Кроме того, бак для СНГ имеет предохранительный клапан на случай утечки топлива. Также он оснащен дополнительным клапаном, стравливающим давление при перегреве или появлении искры, что предотвращает возникновение взрывоопасной ситуации.

Миф №2. Наличие газобаллонного оборудования способно снизить расходы на автомобильное топливо в два раза. Цена на СНГ действительно вдвое ниже цены на бензин. Однако расход газа в среднем на 10-20% выше (в зависимости от модели двигателя, качества его установки и пр.), чем расход бензина. Кроме этого, установка и наладка газовой аппаратуры является очень сложным процессом. Поэтому специалисты рекомендуют покупать автомобили с уже установленным оборудованием, а ремонт ГБО производить исключительно в специализированных мастерских.

Миф №3. Сжиженный газ – топливо для малоимущих водителей. На самом деле, газу отдают предпочтение те автолюбители, которые умеют экономить деньги. Чем мощнее машина, тем больше средств удастся сэкономить. Поэтому в последнее время в сервисные центры, которые предоставляют услуги по установке ГБО, все чаще обращаются владельцы автомобилей премиум-класса.

Сроки окупаемости оборудования, работающего на сжиженном газу, напрямую зависят от конструкции автомобильного двигателя. В Интернете есть сайты, позволяющие произвести быстрый расчет периода окупаемости газобаллонного оборудования.

x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies.
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Ознакомлен(а) / OK