Содержание:
- Как устроен карбюратор бензокосилки?
- Когда нужно регулировать карбюратор в триммере?
- Какие бывают поломки и как их распознать?
- Самостоятельная регулировка карбюратора на триммере
Бензокосилки, как и все бензоинструменты для покоса травы, не считаются сложной в обслуживании техникой. Их можно и нужно настраивать, ремонтировать своими руками. Так, например, за пять минут своего свободного времени можно отрегулировать карбюратор триммера. Часто для настройки двигателя нужна регулировка подачи бензина, и делается это именно карбюратором бензокосилки. Такое устройство требует к себе особого внимания. При неправильном использовании он может отказаться работать или же будет выполнять свои функции с погрешностями и с большим расходом мощности. Сегодня мы разберем основные причины поломки и пошаговую регулировку детали своими руками.
Как устроен карбюратор бензокосилки?
Что такое карбюратор? Это — сложная деталь в системе работы механического устройства. В любой модели происходит смешивание воздуха с бензином для будущей подачи в функционирующие цилиндры.
Важно! Самыми качественными и рекомендованными бензокосами можно смело назвать приборы таких брендов: Husqvarna, Hyundai, Stihl, Zama, Walbro.
В основе движка бензокосы стоит алюминиевое основание, которое имеет диффузор (выемку с внутренними ограничениями). Именно через эту выемку и нагреваются воздушные потоки. От проходной части диффузора зависит непосредственно скорость поступления кислорода.
К диффузору прилегают топливные пути. По ним втягивается бензин с помощью воздушного потока. А вот на наружную часть движка устанавливают такие детали:
- Топливный насос.
- Система жиклеров.
- Система настройки соотношения бензина с воздухом.
Важно! Плотность воздуха в карбюраторе зависит от объема открытой к доступу заслонки. Чем больше открыта система заслонки, тем больше агрегат расходует бензина и тем выше его мощность. То есть настройка карбюратора на триммере – это создание оптимального поступления топлива за счет правильной подачи воздуха.
Когда нужно регулировать карбюратор в триммере?
Настраивать устройство нужно в таких случаях:
- Новый движок использовал 5л топливной массы за один заход.
- Изменилась погода (резкий перепад атмосферного давления).
- Вы купили масло или бензин другой марки.
- В период длительного хранения.
- После вибрации шурупы самостоятельно выкрутились.
- Увеличился расход бензина, карбюратор стал переливать горючее.
- Появление нагара на электродах внутренней свечи устройства.
- В цилиндры перестал поступать бензин.
- Мотор часто глохнет или не набирает достаточно оборотов.
Какие бывают поломки и как их распознать?
Одной из проблем выхода из строя движка триммера может быть сетчатый фильтр. К этому элементу можно отнести только лишь две поломки:
- Накопление пыли и грязи.
- Частичная или полная поломка.
Для выявления точной причины нужно проделать ряд следующих действий:
- Открутить крышку топливного воздушного шлюза для вынимания сетчатого фильтра. В случае обнаружения на детали грязи следует промыть ее в топливе или тщательно продуть. Если вы увидите серьезные повреждения корпуса сетчатого фильтра, без раздумий нужно установить новый.
- Если сломался патрубок для подвода топлива компрессора, то следует произвести проверку этой детали. Чаще всего она требует периодической замены из-за своей невысокой прочности.
- Для чистки пусковой части карбюратора от засоров нужно использовать ацетон или же бензин. Также можно продуть составляющие устройства сжатым воздухом – это самый простой и удобный способ ремонта.
Важно! Основание дроссельной заслонки, впускные и выпускные клапаны, места соединения всех частей карбюратора можно проверить простым действием – смазать проблемную зону мыльной пеной.
Самостоятельная регулировка карбюратора на триммере
Перед настройкой устройства бензокосилки рекомендуем проделать следующие действия:
- Почистить и промыть движок.
- Проверить на пригодность свечи зажигания.
- Удалить пыль и грязь с воздушного фильтра или же сменить его на новый.
- Поставить в триммерный ролик подходящий по диаметру корд или же установить хорошо заточенные ножи.
После установки режущих деталей и запуска топливного движка карбюратору нужно прогреться в течение 10 минут. В случае вращения режущего инструмента при холостой работе мотора снизьте обороты движка.
Регулировка карбюратора на триммере – непростая и трудоемкая работа. Для грамотной его настройки вам будет достаточно информации из нашей познавательной статьи. А чтобы точно сделать все качественно, воспользуйтесь видео, в котором наглядно показан весь процесс.